陜西平高智能電氣有限公司箱式變電站（簡稱箱變）是一種把高壓開關(guān)設(shè)備配電變壓器，低壓開關(guān)設(shè)備，電能計(jì)量設(shè)備和無功補(bǔ)償裝置等按一定的接線方案組合在一個(gè)或幾個(gè)箱體內(nèi)的緊湊型成套配電裝置。它適用于額定電壓10/0.4KV三相交流系統(tǒng)中，作為線路和分配電能之用。

發(fā)展歷程：

箱式變電站，是一種將高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器、低壓配電設(shè)備、功率因數(shù)補(bǔ)償裝置及電度計(jì)量裝置等變電站設(shè)備組合成一體的快裝型成套配電設(shè)備。上世紀(jì)60年代，歐美等西方國家開始使用這種新型戶外成套變電設(shè)備，以美國為例，箱式站已占90%以上。

80年代初，我國大中型城市中開始陸續(xù)采用箱式變電站，到90年代末期，箱式站開始被廣泛應(yīng)用于城區(qū)、農(nóng)村中小型變電站、工礦企業(yè)、大型工地及流動(dòng)作業(yè)用變電站、多層住宅、小高層、高層建筑的建設(shè)與改造?，F(xiàn)在，除了在部分偏遠(yuǎn)的農(nóng)村仍然建供電所外，幾乎所有城市和經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的城鎮(zhèn)，10KV終端都采用了箱式站。

應(yīng)用背景

　　箱式變電站不同于常規(guī)土建配電房，其主要特點(diǎn)為：

　?。?） 變電站在制造廠完成設(shè)計(jì)、制造與安裝，并完成內(nèi)部電氣接線。

　?。?） 變電站經(jīng)過規(guī)定的型式試驗(yàn)考核。

　?。?） 變電站經(jīng)過出廠試驗(yàn)的驗(yàn)證。

　　箱變是一種把高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置按一定接線方案組合在一體的工廠化預(yù)制式緊湊型配電設(shè)備，具有成套性強(qiáng)、體積小、占地少、送電周期短、選址靈活、對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、安裝使用方便、運(yùn)行安全可靠及投資少、見效快等一系列優(yōu)點(diǎn)。

　　箱變應(yīng)用在市區(qū)，可裝在路邊綠化區(qū)、道路交叉口、生活小區(qū)、生產(chǎn)廠地、高層建筑等處。同容量箱變的占地面積僅為配電房所占面積的1/5～1/10，同時(shí)大大減少了工程施工量，做到投資少、見效快。在我們泰興城區(qū)已經(jīng)大量使用。

故障定位系統(tǒng)的應(yīng)用

　　由于配電網(wǎng)網(wǎng)架的不同，可以將故障定位系統(tǒng)分為電纜系統(tǒng)和架空系統(tǒng)兩種不同的種類，現(xiàn)分別加以說明。

　　3.1電纜線路故障自動(dòng)定位系統(tǒng)的應(yīng)用

　　該故障定位系統(tǒng)如圖1所示，線路一旦發(fā)生故障，故障分支上的故障指示器會(huì)被觸發(fā)，并給出紅色指示。與此同時(shí)，由于電纜故障指示器及零序CT通過塑料光纖與面板型故障指示器相連，面板顯示器通過I/O信號(hào)與電纜通信終端連接，最終就能將故障信號(hào)傳送至通信終端。一般來說，通信終端會(huì)安裝在電纜系統(tǒng)的開閉所、分支箱、環(huán)網(wǎng)柜中，提供13路遙信輸入，1路遙信對應(yīng)3只短路故障檢測指示器或1只接地故障檢測零序CT，最多可接收6條電纜線路的故障編碼信息。故障指示器或零序CT會(huì)將動(dòng)作信號(hào)發(fā)送給面板顯示器或光電轉(zhuǎn)換器，然后再通過轉(zhuǎn)換作為I/O信號(hào)輸出。

　　圖1電纜線路故障定位系統(tǒng)示意圖

　　某市配電網(wǎng)安裝了該系統(tǒng)，投運(yùn)一年后情況良好，多次幫助維修人員快速準(zhǔn)確地找到了故障點(diǎn)，并及時(shí)對故障進(jìn)行了隔離，最終快速恢復(fù)供電，提高了供電可靠性，取得了良好的社會(huì)效益。

　　3.2架空線路故障自動(dòng)定位系統(tǒng)的應(yīng)用

　　圖2 架空線路故障定位系統(tǒng)示意圖

　　某市在配電網(wǎng)中采用了架空線路故障定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)投入使用并持續(xù)運(yùn)行的2年多來，該市配電網(wǎng)的運(yùn)行可靠性得到了很大提升，該系統(tǒng)在發(fā)生故障后能迅速定位故障點(diǎn)并及時(shí)加以隔離，還能將故障的相關(guān)信息傳送給主站和維修人員。維修人員在接收到信息后能立即趕赴故障現(xiàn)場進(jìn)行排查和維修，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常供電。與傳統(tǒng)的沿線查找故障相比，應(yīng)用架空線路故障定位系統(tǒng)節(jié)省了50%以上的時(shí)間，同時(shí)也減少了故障巡線人員的投入，節(jié)約了成本，對提高工作效率有著明顯的促進(jìn)作用。