隨著中國進(jìn)入節(jié)能減排的時代，電動自行車便成為人們短距離通行交通的更佳選擇，而作為電動自行車動力單元的鋰電池，其性能反應(yīng)一直都是各生產(chǎn)制造商研究的重點(diǎn)，一旦鋰電池出現(xiàn)失效反應(yīng)，將會引起燃燒，若難以撲滅便會產(chǎn)生瞬間的巨大沖擊力，更有甚者會產(chǎn)生爆炸而導(dǎo)致an全事故的發(fā)生。

因此生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)制造鋰電池的過程中需要對其進(jìn)行不同環(huán)境下an全性評估和可靠性測試，與鋰電池環(huán)境可靠性密不可分的環(huán)境測試設(shè)備是冷熱沖擊試驗(yàn)箱，其原理是將電芯放入高溫測試區(qū)中，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的速率升溫，并保持高溫使其內(nèi)部隔膜融化，形成大面積內(nèi)部斷路。

一、鋰電池冷熱沖擊試驗(yàn)方法

1、試驗(yàn)設(shè)備：冷熱沖擊試驗(yàn)箱

2、準(zhǔn)備工作：an全測試前所有電池組需按標(biāo)準(zhǔn)充滿電（在溫度為23℃+2℃的環(huán)境中，以0.41(A)充電，當(dāng)電池組的端電壓達(dá)到充電限制電壓時，改為恒壓充電，直到充電電流小于或等于0.041(A)，zui長時間不大于8h，停止充電）充滿電后需放置0.5 h~1h并在24 h以內(nèi)進(jìn)行測試。

3、試驗(yàn)步驟：先將設(shè)備升溫至溫度為72℃±2℃后將樣品放置測試區(qū)中后維持4h，然后在30 min內(nèi)降溫至20℃±2℃并恒溫2h，再在30 min內(nèi)降溫至-20℃±2℃并恒溫4h，zui后在30min內(nèi)升溫至20℃+2℃并恒溫2 h，連續(xù)重復(fù)以上步驟4次。樣品在5次高低溫沖擊循環(huán)后，將其放置在溫度為20℃±5℃的環(huán)境中7天。

4、試驗(yàn)結(jié)束：目檢樣品是否出現(xiàn)變形、開裂、漏液、爆炸或者燃燒等失效現(xiàn)象。

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